该直飞航线10月26日正式开通，采用最新投入使用的波音777型客机，可平放的商务舱座椅是新航线客机的最大特色。多哈至纽约的航线调整，使得多哈至日内瓦运力加大。
中国上海2008年08月28日 /新闻稿网 - Xinwengao.com/ - 多哈, 卡塔尔 (2008年8月28日) /新闻稿 – Xinwengao.com/ — 2008年8月25日，卡塔尔航空公司宣布：自2008年10月26日（卡航2008年冬季时刻表起始日）起，卡航每周将增加至7班直飞客机往返于多哈与纽约之间。
目前，卡航客机从多哈飞至纽约需中途停靠日内瓦，最终抵达纽瓦克自由国际机场（纽约城的门户）。全程用时17小时左右。随着新型波音777-300ER型客机的投入使用及直飞航线的开通，多哈至纽约航程将缩短3个小时。
卡航多哈至纽约航线将面临重大调整：抵达机场将由纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）改为纽约肯尼迪国际机场（JFK Airport）；同时，航班频率将由每周6班增加至每周7班，从而为乘客们提供更多的出行选择。
根据最新的运营计划，卡塔尔航空将中止所有往返于日内瓦与纽约的航班。不过，卡航将大幅增加多哈至日内瓦航线的运量，以满足消费者的需求。
卡塔尔航空公司首席执行官Akbar Al Baker先生表示：自2007年6月卡航开通多哈至纽约航线起，这条航线的上座率不断大幅增长。
“我们购买了大量的客机，这使卡航的机队规模不断扩大。因此，我们才能增加多哈至纽约航线的航班频率。在过去一年中，该航线的航班频率从每周4次增至每周6次。” Akbar Al Baker先生补充道。
“我们卡航最新订购的波音777客机将用于多哈至纽约航线。航班频率也将进一步增加为每天1班，即每周7班。新客机的最大特点在于其‘可平放的商务舱座椅’。这将为乘客们提供更舒适、更充裕的空间，从而帮助卡航超越其他竞争对手。”
“根据旅客们的需求，我们将把航班的降落目的地改至纽约肯尼迪国际机场。这是美国东海岸最大、最重要的空港之一。”
波音777-300ER型客机的商务舱座椅将以2-2-2双通道布局。每排座椅之间相隔198厘米，一共42个座位。除此之外，飞机还提供293个间距86厘米的经济舱座位。该机型还配备了新一代的空中娱乐系统——松下eX2，为乘客提供多达700余种视听选择。
Al Baker先生还表示：“卡塔尔航空公司高度重视瑞士市场。我们很高兴地看到卡航在日内瓦受到了广泛的赞誉。作为回报，我们将增加多哈至日内瓦的航线运量。每周4班的空中客车A330客机将往返于两市之间，使多哈至日内瓦航线从原多哈至纽约航线中独立出来。”
“日内瓦及周边城市的旅客们可以通过我们的空港——多哈，飞往远东及南亚地区的各大商务中心及度假胜地。”
“目前，我们仍将维持现行的多哈至苏黎世的航班频率，即每周4次。预计在2009年，我们将增加飞往苏黎世及日内瓦的航班，从而为卡航的乘客们提供更多的出行选择。”
卡塔尔航空公司的现役机队由62架现代化的空中客车和波音飞机组成，航线网络覆盖欧洲、中东、非洲、南美洲、印度次大陆、远东以及北美洲等83个目的地。
今年，卡塔尔航空开通了多哈至中国南部工业城市——广州的直飞航线，以及多哈至南印度科泽科德市的每日航线。
自12月8日起，卡航将开通多哈至休斯敦航线，全程飞行时间17个小时。这也是卡航全球最长的航线之一。
多哈至纽约航线时间安排（10月26日生效）：
从多哈国际机场离港
每日1班 QR083 8点20分起飞， 15点整抵达纽约
从肯尼迪国际机场离港
每日1班 QR084 22点35分起飞， 次日19点10分抵达多哈
多哈至日内瓦航线时间安排（10月26日生效）：
从多哈国际机场离港
每周一、三、五、日 QR065 7点20分起飞，12点15分抵达日内瓦
从日内瓦国际机场离港
每周一、三、五、日 QR064 13点45分起飞，21点35分抵达多哈
卡塔尔航空公司是目前全球五家获得五星级殊荣的航空公司之一。此奖项是由独立调查评定机构SKYTRAX根据最高服务水准和质量控制标准评选出的。2008年，在对超过1千5百万国际乘客的年度调查中，卡塔尔航空公司的空乘机组连续第6年被SKYTRAX授予“空中服务中东最佳”的称号。在2007/08财年，卡塔尔航空公司预计全球将搭载超过1千万乘客。
2013年，卡塔尔航空公司客机数量将增加近两倍，达到110架。2007年，卡塔尔航空公司订购了80架A350型空中客车，以及60架波音787型客机和32架波音777型客机。卡塔尔航空公司还购买了5架“超级巨无霸”双层空客A380，计划2010年交付使用。卡塔尔航空公司将于2010年搬入新多哈国际机场，届时新多哈国际机场一期将建成开放。更多信息，请登陆www.qatarairways.com查询。
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